Texty ze vzoru, které můžete použít
Profesní shrnutí
Letuška se 7 lety praxe na pravidelných a charterových letech. Nalétala jsem přes 4 000 hodin na A320 a B737, poslední 3 roky jako vedoucí kabiny se 4člennou posádkou. Mluvím anglicky na úrovni C1 a německy B2.
Vedoucí kabiny (purser)
- Vedení 4členné kabinové posádky na evropských linkách, A320
- Předletové briefingy a kontrola nouzového vybavení
- Palubní prodej: tržby na let o 15 % nad průměrem flotily
Letuška
- Charterové lety do Středomoří a Egypta, B737
- Péče o cestující se sníženou pohyblivostí a děti bez doprovodu
- První pomoc na palubě — 6 zásahů
Dovednosti
Bezpečnostní a nouzové postupy · První pomoc na palubě · Zvládání konfliktních cestujících · Palubní prodej a vyúčtování
Co letecké společnosti hledají
Nábor palubní posádky je přísný a životopis prochází rychlým filtrem. Hned nahoře uveďte:
- osvědčení CCA (Cabin Crew Attestation) a rok vydání,
- typy letadel — A320, B737, ATR — a nalétané hodiny,
- jazyky s úrovní, angličtina je povinná,
- typ provozu — pravidelné linky, charter, business jety.
Zkušenosti s lidmi mimo letadlo
Pokud se ucházíte o první místo, firma hledá zkušenost se zákazníky a odolnost vůči stresu. Popište práci v hotelu, restauraci, na recepci nebo v zákaznické podpoře. Uveďte konkrétní situace: „vyřizování stížností hostů v hotelu se 120 pokoji“. Výhodou je kurz první pomoci, plavání a pobyt v zahraničí.
Časté chyby
- Neprofesionální fotka. Letecké společnosti fotku často vyžadují. Použijte portrét s neutrálním pozadím a upraveným vzhledem.
- Jazyky bez úrovně. Úroveň angličtiny se ověřuje při pohovoru, uveďte ji přesně.
- Chybí nalétané hodiny. U zkušené posádky jsou stejně důležité jako délka praxe.