Texty ze vzoru, které můžete použít
Profesní shrnutí
Automechanik s 8 lety praxe v autorizovaném i nezávislém servisu. Zvládám diagnostiku řídicích jednotek, rozvody, brzdy i opravy klimatizací. Měsíčně odpracuji v průměru 190 normohodin a vracení vozů kvůli reklamaci mám pod 1 %.
Automechanik — diagnostik
- Diagnostika závad osobních a lehkých užitkových vozů
- Výměny rozvodů, spojek, brzd a podvozkových dílů, 190 normohodin měsíčně
- Servis klimatizací a příprava vozů na STK
Automechanik
- Pravidelné servisní prohlídky v autorizovaném servisu
- Práce podle servisních příruček a dílenského systému výrobce
- Přezouvání a geometrie náprav v sezóně
Dovednosti
Diagnostika řídicích jednotek · Mechanické opravy motorů a podvozků · Servis klimatizací · Hybridní vozy — základní servis · Elektroinstalace vozidel
Jaké opravy zvládnete sám
Rozdíl mezi mechanikem na výměnu oleje a diagnostikem je velký. Napište přesně, co umíte:
- mechanické opravy — rozvody, spojky, brzdy, podvozek, motory,
- diagnostika — řídicí jednotky, elektroinstalace, čtení závad,
- typ vozidel — osobní, užitkové, nákladní, hybridy a elektromobily,
- značky, se kterými máte nejvíc zkušeností.
Čísla z dílny a oprávnění
Servisy měří výkon v normohodinách. Pokud víte, kolik jich měsíčně odpracujete, napište to. Silný argument je i nízký počet vrácených vozů kvůli reklamaci.
Uveďte oprávnění, která vás odlišují: osvědčení pro práci s chladivy v klimatizacích, školení na vysokonapěťové systémy hybridů a elektromobilů, školení výrobců a práci s jejich diagnostikou. Skupina C se hodí pro práci na užitkových vozech a pro odtahy.
Časté chyby
- Jen „opravy aut“. Bez typu oprav a diagnostiky nemá vedoucí servisu podle čeho vybírat.
- Chybí školení. Kurzy výrobců a práce s chladivy jsou v servisu důležitý údaj.
- Zamlčené hybridy a elektromobily. I základní zkušenost je výhoda, protože takových vozů v servisech přibývá.