Texty zo vzoru, ktoré môžete použiť
Profesijný súhrn
Vodič medzinárodnej kamiónovej dopravy s 9 rokmi praxe a viac ako 900 000 km bez nehody. Jazdím Nemecko, Rakúsko a Benelux, ovládam digitálny tachograf a sám si strážim dodacie okná.
Vodič medzinárodnej dopravy
- Rozvoz celovozových zákaziek po DE, AT a Beneluxe — 120 000 km ročne
- Chladené návesy: strážim teplotný režim a dokumentáciu CMR
- Za 5 rokov ani jedna reklamácia poškodeného nákladu
Vodič rozvozu
- Denný rozvoz 60–80 zásielok po Trnavskom kraji
- Plánovanie trasy a komunikácia so zákazníkmi
Zručnosti
Digitálny tachograf · Chladené návesy · Navigácia a plánovanie trasy · Drobné opravy vozidla
Čo dispečer v životopise vodiča hľadá ako prvé
Dopravca potrebuje za pár sekúnd vedieť, či vás môže posadiť do auta. Preto dajte na viditeľné miesto:
- skupiny vodičského oprávnenia (B, C, CE, D…),
- kvalifikačnú kartu vodiča a dokedy platí,
- kartu vodiča do digitálneho tachografu,
- prípadne ADR, VZV alebo oprávnenie na hydraulickú ruku.
Tieto údaje nepatria len dole do kolónky „vodičský preukaz" — napíšte ich rovno do profesijného súhrnu alebo pod meno.
Najazdené kilometre a jazda bez nehody
Najsilnejší argument vodiča sú čísla: koľko rokov jazdíte, koľko kilometrov ročne a či bez nehody. „900 000 km bez nehody" povie viac než veta „som zodpovedný vodič". Uveďte aj typ dopravy — medzinárodná, vnútroštátna, rozvoz, chladené alebo nadrozmerné náklady — a krajiny, ktoré poznáte.
Ak viete drobné opravy alebo ste vyučený automechanik, spomeňte to. Pre dopravcu to znamená menej zbytočných odťahov.
Časté chyby
- Neplatné alebo chýbajúce doklady. Kvalifikačná karta musí byť platná — ak ju obnovujete, napíšte kedy.
- Chýbajú jazyky. Pre medzinárodnú dopravu je aj základná nemčina veľké plus.
- Priestupky. Nemusíte ich uvádzať, ale buďte pripravený na otázku — veľa dopravcov si výpis vyžiada.